7月13日，三安光電宣布與上海航天電子通訊設(shè)備研究所簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，將為航天研究所提供LiFi、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、光電智能監(jiān)控產(chǎn)品芯片；航天研究所則保證三安作為砷化鎵、氮化鎵最重要、優(yōu)先的流片平臺。憑借此次合作，三安砷化鎵、氮化鎵芯片成功躋身軍工產(chǎn)業(yè)，凸顯了國產(chǎn)化合物半導(dǎo)體在國家戰(zhàn)略布局中的地位。
7月16日，媒體報道，萬潤科技在《投資者關(guān)系活動記錄表》中表示其設(shè)立了對應(yīng)的部門開展軍工業(yè)務(wù)的相關(guān)工作，目前正在申請軍工資質(zhì)。萬潤董事長李志江曾是軍人；萬潤收購的日上光電團隊中的部分人員曾在軍工企業(yè)任職，他們都具有一定的軍工行業(yè)經(jīng)驗。
其實早在今年1月，利亞德在深交所互動易上回答投資者問題時透露，公司2014年在軍事領(lǐng)域海外訂單已累計近1億元。利亞德同時表示，此前一直處于申請狀態(tài)的軍工質(zhì)量管理體系標準資質(zhì)獲批。
在建軍節(jié)之際，筆者和大家探討一下LED在軍事照明中的應(yīng)用及前景。
一、LED在美軍照明中的應(yīng)用
1、在艦船上的應(yīng)用
美軍在十幾二十年前就考慮將LED安裝到船上用于照明。在一篇1997年的報告中，海軍就將LED照明作為一項令人關(guān)注的技術(shù)而展開討論，然而限于當時的技術(shù)，當時LED的功效還不足以應(yīng)用于一般照明。
直到2002年，美國國防部高級研究計劃局發(fā)起了一項高效照明計劃，將LED作為光源之一進行了研究并在美國海軍驅(qū)逐艦上進行了試用，驗證了LED照明的可靠性和有效性。美海軍在黃蜂級“硫磺號”兩棲多用途攻擊艦甲板走廊上試用了四十個LED光源，結(jié)果證明將LED光源應(yīng)用于艦船上技術(shù)上是可行的。
美海軍從2010年開始在“阿利·伯克”級“韋恩·梅爾”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦U.S.S.WAYNE E.MEYER(DDG t08)上試用LED照明，以驗證是否能帶來良好的經(jīng)濟效益。另外，還在“珍珠港”號船塢登陸艦PEARL HARBOR(LSD 52)上安裝數(shù)百個LED裝置提供照明。
2010年初美國“喬治-布什”號航空母艦上的電氣部門用LED替代了航空母艦上的白熾燈用于照明，節(jié)約了90%照明相關(guān)的費用。
2、在飛機上的應(yīng)用
美國空軍KC-135 R/T型運輸機常用來執(zhí)行航空醫(yī)學(xué)轉(zhuǎn)運任務(wù)，而機艙內(nèi)原有照明不能滿足要求，因此空軍安裝了便攜式白光LED照明設(shè)備，為該型運輸機執(zhí)行航空醫(yī)學(xué)轉(zhuǎn)運時提供完成醫(yī)學(xué)評估和醫(yī)療處置所要求的照明。LED還用于美軍陸航直升機應(yīng)用的夜視鏡平面直角顯示器屏幕照明，替換原先使用的白熾燈在美軍F-15戰(zhàn)斗機作為航行燈光源，座艙集成照明等。
3、在軍事機場的應(yīng)用
超高亮度的白光LED照明應(yīng)用于“看門狗”(WatchDog)監(jiān)視系統(tǒng)，配合夜視和紅外監(jiān)視技術(shù)，可對停放在美國空軍機場上的飛機等設(shè)備進行不間斷的監(jiān)控，用于亮眼(BnghtEye)照明系統(tǒng)，可為廣大的機場區(qū)域提供照明。
4、在戰(zhàn)斗現(xiàn)場的應(yīng)用
LED紅外照明得到了應(yīng)用，“幽靈視覺系統(tǒng)”可為軍人在強烈太陽光、月光甚至無光的情況下提供良好的視覺效果。因為產(chǎn)生大量紅外光而很少或不產(chǎn)生可見光，還被用來替換之前使用的火箭彈為佩戴紅外夜視儀的士兵提供更好的紅外照明。
5、在軍事車輛上的應(yīng)用
應(yīng)用于車前燈、駕駛艙項燈、轉(zhuǎn)向燈和剎車燈等。
6、在軍事醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用
應(yīng)用于促進傷口的愈合和牙科的固化照射、外科手術(shù)照明；此外海軍還正在開展能夠調(diào)節(jié)艦員機體節(jié)律的照明系統(tǒng)的研究。
7、在軍事基地生活區(qū)的應(yīng)用
美國海軍在美國加州凡吐拉布海軍軍事基地使用1084只照明裝置替換軍事基地街道、單身宿舍、停車場等區(qū)域的照明，由此每年節(jié)約60%的照明消耗能源、經(jīng)費4.55萬美元，減少228噸二氧化碳排放。
8、其他應(yīng)用
應(yīng)用于工兵作業(yè)燈、移動交通信號標志和機載數(shù)碼相機錯誤代碼指示器等。用于太陽能電線防碰撞裝置，使直升機飛行員在白天和晚上都能在最遠的距離發(fā)現(xiàn)空中的電線，為飛行人員規(guī)避高壓電線提供了更長的反應(yīng)時間。
